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| Cuota De Producción: | 1 Uds. |
| Precio: | Negotiated price |
| Embalaje Estándar: | De madera |
| Período De Entrega: | 1-7 días |
| Método De Pago: | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad De Suministro: | 500 piezas por mes |
Reducción hidráulica Hitachi ZX160-3 ZX160-1 ZX110M 4359799 Caja de cambios de desplazamiento
La caja de cambios de desplazamiento es un componente crítico en el sistema de tren de rodaje de una excavadora, responsable de transmitir la potencia del motor hidráulico a las orugas o ruedas, lo que permite un movimiento preciso y un funcionamiento de servicio pesado. Su fiabilidad impacta directamente en la productividad de la máquina en aplicaciones de minería, construcción y movimiento de tierras.
| Aplicación | Excavadora |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Caja de cambios de desplazamiento de excavadora |
| Número de pieza | 421-4381 4214381 |
| Modelo | 314 |
| MOQ (Cantidad mínima de pedido) | 1 pieza |
| Garantía | 12 meses |
| Plazo de pago | T/T, LC, PayPal |
| Entrega | 3 días después de recibir el pago |
| Envío | por mar, por aire, por expreso o según se requiera |
Las cajas de cambios de desplazamiento de excavadoras de alta calidad utilizan engranajes forjados de acero de aleación de alta resistencia. Después del tratamiento de cementación y enfriamiento, la dureza de la superficie puede alcanzar HRC58-62, que tiene alta resistencia al desgaste y resistencia al impacto y puede soportar operaciones de carga pesada a largo plazo. El circuito interno de aceite lubricante adopta un diseño de lubricación forzada para garantizar que los engranajes y los cojinetes estén completamente lubricados durante el funcionamiento a alta velocidad, reduciendo la pérdida por fricción. Al mismo tiempo, la carcasa de la caja de cambios está hecha de aleación de aluminio fundido a presión o hierro fundido, que tiene ligereza y resistencia a la deformación, adaptándose al duro entorno de construcción al aire libre.
Durante el mantenimiento, es necesario comprobar periódicamente el nivel y la calidad del aceite para evitar la sinterización de los engranajes causada por la falta de aceite o la contaminación del aceite. Los sellos deben reemplazarse cada 2000 horas para evitar fallos por fugas.
El video
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| Cuota De Producción: | 1 Uds. |
| Precio: | Negotiated price |
| Embalaje Estándar: | De madera |
| Período De Entrega: | 1-7 días |
| Método De Pago: | T/T, Western Union, Paypal |
| Capacidad De Suministro: | 500 piezas por mes |
Reducción hidráulica Hitachi ZX160-3 ZX160-1 ZX110M 4359799 Caja de cambios de desplazamiento
La caja de cambios de desplazamiento es un componente crítico en el sistema de tren de rodaje de una excavadora, responsable de transmitir la potencia del motor hidráulico a las orugas o ruedas, lo que permite un movimiento preciso y un funcionamiento de servicio pesado. Su fiabilidad impacta directamente en la productividad de la máquina en aplicaciones de minería, construcción y movimiento de tierras.
| Aplicación | Excavadora |
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| Nombre de la pieza | Caja de cambios de desplazamiento de excavadora |
| Número de pieza | 421-4381 4214381 |
| Modelo | 314 |
| MOQ (Cantidad mínima de pedido) | 1 pieza |
| Garantía | 12 meses |
| Plazo de pago | T/T, LC, PayPal |
| Entrega | 3 días después de recibir el pago |
| Envío | por mar, por aire, por expreso o según se requiera |
Las cajas de cambios de desplazamiento de excavadoras de alta calidad utilizan engranajes forjados de acero de aleación de alta resistencia. Después del tratamiento de cementación y enfriamiento, la dureza de la superficie puede alcanzar HRC58-62, que tiene alta resistencia al desgaste y resistencia al impacto y puede soportar operaciones de carga pesada a largo plazo. El circuito interno de aceite lubricante adopta un diseño de lubricación forzada para garantizar que los engranajes y los cojinetes estén completamente lubricados durante el funcionamiento a alta velocidad, reduciendo la pérdida por fricción. Al mismo tiempo, la carcasa de la caja de cambios está hecha de aleación de aluminio fundido a presión o hierro fundido, que tiene ligereza y resistencia a la deformación, adaptándose al duro entorno de construcción al aire libre.
Durante el mantenimiento, es necesario comprobar periódicamente el nivel y la calidad del aceite para evitar la sinterización de los engranajes causada por la falta de aceite o la contaminación del aceite. Los sellos deben reemplazarse cada 2000 horas para evitar fallos por fugas.
