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| Cuota De Producción: | 1 pieza |
| Precio: | Negotiable price |
| Embalaje Estándar: | Embalaje de madera |
| Período De Entrega: | 1-5 días |
| Método De Pago: | T/T, Paypal y garantía comercial |
| Capacidad De Suministro: | 500 piezas |
El conjunto del motor de traslación de la excavadora es un componente crítico del sistema de chasis de la máquina, responsable de soportar todo el peso y proporcionar movilidad. Típicamente consta de orugas, ruedas dentadas, rodillos tensores, rodillos (de soporte y de oruga) y motores de traslación. El diseño del tren de rodaje impacta directamente en la estabilidad, tracción y eficiencia operativa de la excavadora. Un tren de rodaje de alta calidad asegura un movimiento suave en terrenos accidentados, minimiza el deslizamiento y el desgaste, y ofrece una excelente durabilidad para aplicaciones exigentes en minería, construcción y agricultura.
| DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO |
||
| Modelo: ZX200 ZX200-3 | Categoría: Caja de engranajes del mando final |
|
| Número de pieza: 9257254 HMGF40FA 9131678 9257254 1014547 4198783 | Lugar de origen: Otro país |
|
| Condición: Original y OEM |
Garantía: 12 meses |
|
| MOQ: 1 pieza |
Capacidad de producción: 1000 piezas / mes |
|
| Estándar o No estándar: Estándar |
Término de pago: L/C, T/T, Tradeassurance |
|
| Tiempo de entrega: 3~5 días (dependiendo del pedido) |
Medios de transporte: Por mar, aire o DHL |
|
| Garantía: Verificaremos y enviaremos imágenes detalladas a los compradores para su confirmación | ||
Podríamos suministrar el motor de traslación , también las piezas de repuesto internas como el siguiente modelo:
| # | N.º de pieza | Nombre de la pieza | Cantidad | Solicitud de precio |
|---|---|---|---|---|
| 9120000 | MOTOR; ACEITE |
1 | ||
| (9131678) | MOTOR; ACEITE |
|||
| 02 | 1014547 | . CARCASA | ||
| 04 | 2026713 | . DISCO; CONDUCCIÓN | ||
| 06 | 4198783 | . ROD.; ROD. | ||
| 07 | 4198998 | . ROD.; ROD. | ||
| 08 | 4222980 | . ESPACIADOR | ||
| 09 | 4178173 | . TUERCA; ROD. | ||
| 11 | 4260561 | . SELLO; ACEITE | 1 | |
| 12 | 4116290 | . ANILLO; RETENCIÓN | 1 | |
| 14 | 2034880 | . ROTOR | 1 | |
| 17 | 8050658 | . PISTÓN | 7 | |
| 19 | 3064069 | . EJE; CENTRAL | 1 | |
| 20 | 4179181 | . RESORTE; COMPRESIÓN | 1 | |
| 21 | 4198956 | . PASADOR | 1 | |
| 22 | 4234229 | . ANILLO; RETENCIÓN | ||
| 24 | 3037401 | . PLACA; FRICCIÓN | ||
| 25 | 3032432 | . PLACA | ||
| 26 | 4246784 | . ESPACIADOR | 1 | |
| 28 | 3047473 | . PISTÓN | 1 | |
| 29 | 4232766 | . ANILLO EN D | 1 | |
| 30 | 4232767 | . ANILLO EN D | 1 | |
| 31 | 3047472 | . RESORTE; DISCO | 1 | |
| 33 | 4248871 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 34 | 4506415 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 37 | 9119999 | . VÁLVULA; FRENO |
1 | |
| 37 | (9131604) | . VÁLVULA; FRENO |
||
| 38 | M341650 | . PERNO; SOCKET | ||
| 40 | 3064074 | . PLACA | 1 | |
| 41 | 4266256 | . PASADOR; GOLPE | 2 | |
| 45 | 2034875 | . VÁLVULA | 1 | |
| 46 | 4234628 | . BUJE | 1 | |
| 48 | 3052403 | . ENLACE | 1 | |
| 49 | 4255238 | . TAPÓN | 2 | |
| 51 | 4262561 | . PERNO; ESCARIADOR | 1 | |
| 53 | 9101386 | . PISTÓN; SERVO | 1 | |
| 55 | 4260308 | . ANILLO; PISTÓN | 2 | |
| 56 | 4275286 | . CUBIERTA | 1 | |
| 57 | 4265579 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 58 | M341225 | . PERNO; SOCKET | 4 | |
| 63 | 9134112 | . TAPÓN | 1 | |
| 63A | 4506418 | .. JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 64 | 9134109 | . TAPÓN | 1 | |
| 64A | 4506408 | .. JUNTA TÓRICA | 1 |
Los factores clave que afectan la vida útil y el costo incluyen: Condiciones de operación (la arena abrasiva es brutal), Aplicación (el desplazamiento constante desgasta más rápido que la excavación estacionaria), Hábitos del operador (la operación suave preserva las piezas) y, crucialmente, Mantenimiento (la limpieza y las comprobaciones de tensión regulares son una prevención barata). El monitoreo del desgaste (medición del diámetro del pasador/buje, forma del diente de la rueda dentada) permite presupuestar los reemplazos antes de que una falla catastrófica cause tiempo de inactividad. Ver el tren de rodaje como un activo a largo plazo que requiere una inversión proactiva en mantenimiento y reconstrucciones oportunas es mucho más inteligente que verlo como un gasto inevitable e inesperado cuando se rompe. Proteja este valioso activo.
Productos destacados
Reseña del cliente
Superioridad de fábrica
El video
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| Cuota De Producción: | 1 pieza |
| Precio: | Negotiable price |
| Embalaje Estándar: | Embalaje de madera |
| Período De Entrega: | 1-5 días |
| Método De Pago: | T/T, Paypal y garantía comercial |
| Capacidad De Suministro: | 500 piezas |
El conjunto del motor de traslación de la excavadora es un componente crítico del sistema de chasis de la máquina, responsable de soportar todo el peso y proporcionar movilidad. Típicamente consta de orugas, ruedas dentadas, rodillos tensores, rodillos (de soporte y de oruga) y motores de traslación. El diseño del tren de rodaje impacta directamente en la estabilidad, tracción y eficiencia operativa de la excavadora. Un tren de rodaje de alta calidad asegura un movimiento suave en terrenos accidentados, minimiza el deslizamiento y el desgaste, y ofrece una excelente durabilidad para aplicaciones exigentes en minería, construcción y agricultura.
| DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO |
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| Modelo: ZX200 ZX200-3 | Categoría: Caja de engranajes del mando final |
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| Número de pieza: 9257254 HMGF40FA 9131678 9257254 1014547 4198783 | Lugar de origen: Otro país |
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| Condición: Original y OEM |
Garantía: 12 meses |
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| MOQ: 1 pieza |
Capacidad de producción: 1000 piezas / mes |
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| Estándar o No estándar: Estándar |
Término de pago: L/C, T/T, Tradeassurance |
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| Tiempo de entrega: 3~5 días (dependiendo del pedido) |
Medios de transporte: Por mar, aire o DHL |
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| Garantía: Verificaremos y enviaremos imágenes detalladas a los compradores para su confirmación | ||
Podríamos suministrar el motor de traslación , también las piezas de repuesto internas como el siguiente modelo:
| # | N.º de pieza | Nombre de la pieza | Cantidad | Solicitud de precio |
|---|---|---|---|---|
| 9120000 | MOTOR; ACEITE |
1 | ||
| (9131678) | MOTOR; ACEITE |
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| 02 | 1014547 | . CARCASA | ||
| 04 | 2026713 | . DISCO; CONDUCCIÓN | ||
| 06 | 4198783 | . ROD.; ROD. | ||
| 07 | 4198998 | . ROD.; ROD. | ||
| 08 | 4222980 | . ESPACIADOR | ||
| 09 | 4178173 | . TUERCA; ROD. | ||
| 11 | 4260561 | . SELLO; ACEITE | 1 | |
| 12 | 4116290 | . ANILLO; RETENCIÓN | 1 | |
| 14 | 2034880 | . ROTOR | 1 | |
| 17 | 8050658 | . PISTÓN | 7 | |
| 19 | 3064069 | . EJE; CENTRAL | 1 | |
| 20 | 4179181 | . RESORTE; COMPRESIÓN | 1 | |
| 21 | 4198956 | . PASADOR | 1 | |
| 22 | 4234229 | . ANILLO; RETENCIÓN | ||
| 24 | 3037401 | . PLACA; FRICCIÓN | ||
| 25 | 3032432 | . PLACA | ||
| 26 | 4246784 | . ESPACIADOR | 1 | |
| 28 | 3047473 | . PISTÓN | 1 | |
| 29 | 4232766 | . ANILLO EN D | 1 | |
| 30 | 4232767 | . ANILLO EN D | 1 | |
| 31 | 3047472 | . RESORTE; DISCO | 1 | |
| 33 | 4248871 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 34 | 4506415 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 37 | 9119999 | . VÁLVULA; FRENO |
1 | |
| 37 | (9131604) | . VÁLVULA; FRENO |
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| 38 | M341650 | . PERNO; SOCKET | ||
| 40 | 3064074 | . PLACA | 1 | |
| 41 | 4266256 | . PASADOR; GOLPE | 2 | |
| 45 | 2034875 | . VÁLVULA | 1 | |
| 46 | 4234628 | . BUJE | 1 | |
| 48 | 3052403 | . ENLACE | 1 | |
| 49 | 4255238 | . TAPÓN | 2 | |
| 51 | 4262561 | . PERNO; ESCARIADOR | 1 | |
| 53 | 9101386 | . PISTÓN; SERVO | 1 | |
| 55 | 4260308 | . ANILLO; PISTÓN | 2 | |
| 56 | 4275286 | . CUBIERTA | 1 | |
| 57 | 4265579 | . JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 58 | M341225 | . PERNO; SOCKET | 4 | |
| 63 | 9134112 | . TAPÓN | 1 | |
| 63A | 4506418 | .. JUNTA TÓRICA | 1 | |
| 64 | 9134109 | . TAPÓN | 1 | |
| 64A | 4506408 | .. JUNTA TÓRICA | 1 |
Los factores clave que afectan la vida útil y el costo incluyen: Condiciones de operación (la arena abrasiva es brutal), Aplicación (el desplazamiento constante desgasta más rápido que la excavación estacionaria), Hábitos del operador (la operación suave preserva las piezas) y, crucialmente, Mantenimiento (la limpieza y las comprobaciones de tensión regulares son una prevención barata). El monitoreo del desgaste (medición del diámetro del pasador/buje, forma del diente de la rueda dentada) permite presupuestar los reemplazos antes de que una falla catastrófica cause tiempo de inactividad. Ver el tren de rodaje como un activo a largo plazo que requiere una inversión proactiva en mantenimiento y reconstrucciones oportunas es mucho más inteligente que verlo como un gasto inevitable e inesperado cuando se rompe. Proteja este valioso activo.
Productos destacados
Reseña del cliente
Superioridad de fábrica
