Bomba principal para excavadora ZX850-3 ZX650-3 EX1200-6 4635645 K3V280 para repuestos Hitachi

Bomba principal de excavadora ZX850-3 ZX650-3 EX1200-6 4635645 K3V280 para repuestos Hitachi

Podríamos suministrar la bomba hidráulica y también las piezas de repuesto internas como el siguiente modelo:

Aplicación de la bomba de circuito abierto vs. sistema de circuito cerrado en excavadoras:
Esta descripción se centra en la diferencia principal del sistema y cómo la selección de la bomba dicta la idoneidad de la función.Principio: Una bomba de circuito abierto extrae fluido de un depósito, lo presuriza, lo envía a través de válvulas de control a los actuadores (cilindros, motores) y el fluido de retorno de los actuadores fluye de vuelta al depósito. El fluido circula constantemente a través del tanque. Las bombas de pistones axiales (de desplazamiento variable), de engranajes y de paletas se utilizan típicamente aquí. Una bomba de circuito cerrado (como se describió anteriormente) hace circular el fluido principalmente en un bucle sellado entre la bomba y un motor, con solo una pequeña bomba de carga que extrae/repone al depósito.Implicaciones estructurales: Las bombas de circuito abierto tienen puertos de entrada (succión) dedicados conectados al depósito y puertos de salida (presión) que alimentan el colector de válvulas. Requieren un depósito más grande para enfriamiento y desaireación. Las bombas de circuito cerrado tienen dos puertos de trabajo principales (A y B) conectados directamente al motor y un circuito de carga integral conectado al depósito.Aplicación de excavadora y selección de bomba: Los sistemas de circuito abierto dominan la hidráulica del implemento (pluma, brazo, cuchara, hoja, giro típicamente) porque múltiples actuadores comparten una bomba y un depósito comunes, controlados por válvulas. La flexibilidad, la capacidad de manejar fácilmente múltiples funciones simultáneamente a través de válvulas y la idoneidad para cilindros lineales hacen que las bombas de pistones axiales de desplazamiento variable (a menudo con compensación de presión o detección de carga) sean la opción ideal aquí. Los sistemas de circuito cerrado sobresalen en la conducción de motores de desplazamiento rotatorio (y a veces de giro) debido a su eficiencia en la transmisión de potencia bidireccional, el frenado inherente y la controlabilidad.