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R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 para el motor de viaje Hyundai Assy

  • R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 For Hyundai Travel Motor Assy
  • R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 For Hyundai Travel Motor Assy
Place of Origin China
Nombre de la marca Belparts
Model Number R320LC-7 R300LC-9S
Cantidad de orden mínima 1 piezas
Precio Negotiated price
Detalles de empaquetado Casilla de madera
Delivery Time 1~7 days
Payment Terms T/T, trade assurance,PayPal
Capacidad de la fuente 1000 unidades

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Datos del producto
Model R320LC-7 R300LC-9S part number 31N8-12010 31N8-12010
Part Name Swing Motor Aplicación Partes de excavadoras
Envasado Casilla de madera Color According to customer requirement
Machinery Test Report Provided After Warranty Service Video Technical Support, Online Support
Resaltar

31N9-10132 conducción final

,

31N8-12010 conducción final

,

Motor de viaje Hyundai Assy última unidad
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Descripción de producto

R320LC-7 accionamiento final 31N8-12010 31N9-10132 para el motor de viaje Hyundai

 

Parámetros técnicos:

Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:
Utilización Excavadora
Solicitar para Partes de excavadoras
Número de la parte Se aplicará a las instalaciones de transporte de mercancías 
Lugar del país China.
Pagos T/T, PayPal, garantía comercial
Nombre de la parte Motor de oscilación
Palabras clave motor giratorio, motor oscilante

 

 

Lista de piezas de repuesto

# Parte no Nombre de la parte ¿Cuánto tiempo? Solicitud de precio
N * Las demás partidas del anexo II El motor de oscilación 1  
N * Las demás partidas del anexo I se sustituyen por: El motor de oscilación 1  
N * Las demás partidas del anexo III El motor de oscilación 1  
* - 1 Se aplicará a las instalaciones de transporte de mercancías Unidad de motor de oscilación 1  
031 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicarán las siguientes medidas: 1  
051 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. Se aplicará el procedimiento siguiente: 2  
052 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. BLOQUE 1  
101 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Dispositivo de conducción por eje 1  
106 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. SPACER 3  
111 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero 1  
113 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. 1  
114 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El año siguiente 1  
116 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El sistema de control de velocidad 12  
117 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. SPACEER F: el número de unidad de control 1  
118 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. SPACER R 1  
En el caso de los vehículos de motor Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Pistón 9  
En el caso de los vehículos de motor Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Calzado 9  
123 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los productos 1  
124 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Calzado de chapa 1  
131 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Válvula de placas 1  
301 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Las demás 1  
303 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Válvula de caja 1  
304 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los vehículos de motor 1  
304 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los vehículos de motor 1  
351 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El plumón 2  
355 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. El año siguiente 2  
401 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3. 4  
432 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de las empresas de la Unión Europea: 2  
433 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de las empresas de la Unión Europea: 1  
437 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de las empresas de la Unión Europea: 1  
438 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de las empresas de la Unión Europea: 1  
443 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Las condiciones de ensayo de las piezas de acoplamiento 1  
444 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Las condiciones de ensayo de las piezas de acoplamiento 1  
451 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Las demás partidas 2  
464 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicará el método siguiente: 1  
468 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicará el método siguiente: 2  
469 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los vehículos de motor 2  
K471 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. O-RING 1  
K472 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. O-RING 1  
K485 Se trata de un proyecto de investigación. O-RING 1  
K487 Se trata de un proyecto de investigación. O-RING 2  
K488 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. O-RING 2  
K491 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Aceite de foca 1  
K491 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Aceite de foca 1  
702 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicará el método siguiente: 1  
K706 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. O-RING 1  
K707 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. O-RING 1  
712 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Freno de resorte 20  
742 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Fricción de las placas 2  
743 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Separación de placas 3  
744 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. En el caso de los vehículos de motor 2  
745 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. En el caso de los vehículos de motor 1  
746 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los vehículos de motor 1  
841 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3. 2  
993 Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. En el caso de los vehículos de motor 1  
994 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. En el caso de los vehículos de motor 1  
N*-2 Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. El equipo de reducción de oscilación
SEE 4110, 4115		 1  
- ¿ Qué? Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El kit de la SEAL
Vea el ejemplo.		 1  
El S Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Pistón de control
Vea el ejemplo.		 1  
No @ El número de unidades de combustible de las que se trate será el número de unidades de combustible de que se trate. El AR  

R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 para el motor de viaje Hyundai Assy 0

R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 para el motor de viaje Hyundai Assy 1

 

R320LC-7 Final Drive 31N8-12010 31N9-10132 para el motor de viaje Hyundai Assy 2

 

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