Cómo instalar y reparar el tren de la excavadora: una guía de supervivencia paso a paso

Cómo instalar y reparar el tren de la excavadora: una guía de supervivencia paso a paso

El conjunto del tren es la columna vertebral de una excavadora, responsable de la movilidad, la estabilidad y la distribución de la carga.y eficiencia operativaEsta guía proporciona instrucciones paso a paso para la instalación y reparación de los sistemas de carrocería, junto con consejos de expertos para abordar los problemas comunes.

Sección 1: Precauciones de seguridad

1. Apagado: desconectar la batería y los sistemas hidráulicos para evitar la activación accidental.

2. Estabilizar la máquina: Utilice soportes o bloques para sujetar la excavadora antes de levantar o quitar los componentes.

3. EPI: Use guantes, gafas de seguridad y botas de metal.

4. Espacio de trabajo: Asegúrese de que la superficie esté limpia y plana, libre de desechos.

Sección 2: Instalación del conjunto del tren

Las herramientas necesarias

• Las demás máquinas de la partida 8411

• La llave inglesa de par (calibrada)

• Medidor de tensión de la vía

• Pinos de alineación

• Pistola de aceite

Instalación paso a paso

1. Elimina los componentes antiguos

   • Drenar el líquido hidráulico de la última unidad.

   • Se desmonta la cadena de la vía con una herramienta hidráulica de dispersión.

   • Eliminar sistemáticamente los pedazos de marcha lenta, los engranajes dentados y los rodillos.

2. Prepara el nuevo tren

   • Inspeccionar los nuevos componentes (aceradores, rodillos, enlaces de vía) para detectar sus defectos.

   • Limpie las superficies de apareamiento con un desengrasante para garantizar una adecuada adhesión.

3. Instale el disco final

   • Alinear el accionamiento final con el soporte de montaje. Asegurar con tornillos de alta resistencia (torque según las especificaciones del fabricante, por ejemplo, 450 ∼ 500 Nm).

   • Conecte las líneas hidráulicas y asegúrese de que los anillos O estén colocados correctamente.

4. Montar la cadena de la vía

   • Coloque la cadena de la pista en el suelo, alineándola con el engranaje y el pedazo de marcha lenta.

   • Utilice pines de alineación para mantener los enlaces en su lugar.

   • Unirse a los extremos de la pista con un enlace principal o un pin de prensado.

5. Ajusta la tensión de la vía

   • Mide la tensión con un ancho de vía.

   • Ajuste el cilindro hidráulico del ralentí para lograr una tensión adecuada.

6. Ejecución de prueba

   • Conecta de nuevo la batería y el sistema hidráulico.

   • Operar la excavadora a baja velocidad durante 10-15 minutos para colocar los componentes.

Sección 3: Solución de problemas y reparación

Problemas comunes y soluciones

1. Desgaste excesivo de la pista

   • Causa: Mala alineación, tensión inadecuada o terreno abrasivo.

   • Corrección: reajuste de los engranajes dentados/pedales.

2. Fallo de la unidad final

   • Síntomas: ruido inusual, fugas de líquido.

   • Reparación: desmonta el motor, revisa los engranajes para detectar los agujeros, reemplaza los sellos y llena de nuevo con aceite ISO VG 68.

3. Enlaces de vía sueltos

   • Diagnóstico: huecos visibles entre los eslabones o vibraciones anormales.

   • Acción: apretar los tornillos de la vía según las especificaciones. Si los alfileres/bosques están desgastados, reemplazar toda la sección de enlace.

4. Fallo del motor hidráulico

   • Verificación: presión del motor de ensayo (min. 250 bar).

   • Solución: limpiar o reemplazar los filtros obstruidos y reconstruir el motor si se detecta una fuga interna.

Sección 4: Consejos de mantenimiento proactivo

1. Verificaciones diarias

   • Inspeccione la tensión de la vía y ajuste según sea necesario.

   • Limpiar los residuos de los rodillos y los engranajes.

2. Calendario de lubricación

   • Alimentar todos los puntos de pivote cada 50 horas de funcionamiento.

   • Utilice grasa de presión extrema (EP) para componentes de alta carga.

3. Ajustes estacionales

   • En climas fríos: Reduzca la tensión de la vía para evitar que el metal se vuelva frágil.

   • En condiciones fangosas: Aumente la frecuencia de limpieza para evitar la acumulación de lodos.

4. Rotación de los componentes

   • Cambiar los engranajes dentados y los pedazos de marcha lenta periódicamente para distribuir el desgaste de manera uniforme.

Sección 5: Técnicas avanzadas de reparación

• Reversión de los bujes: prolongar la vida útil de los bujes girándolos 180 ° antes de los límites de desgaste final.

• Clasificación personalizada: para los rodillos mal alineados, añadir las cintas de acero inoxidable (0,5 ∼1 mm) para restablecer la alineación.

• Alineación por láser: Utilice herramientas láser para la alineación de precisión de la rueda dentada a la rueda dentada en máquinas de alta hora.

Conclusión

Un carro bajo bien mantenido puede extender la vida útil de la excavadora en un 30~40%, reduciendo los tiempos de inactividad y los costos de reparación.Para reparaciones complejas, consulte a los técnicos certificados.