La bomba principal de la excavadora de Belparts R210LC-9 R235LCR-9 R210NLC-7A R210NLC-9 bomba hidráulica 31Q6-10010 31N6-17010 31Q6-10100
Detalle rápido de la bomba hidráulica de la excavadora
Nombre del producto:Bomba hidráulica de excavadora
Marca: Belparts
Modelo de la máquina:R210LC-9 R235LCR-9 R210NLC-7A R210NLC-9
Tamaño del embalaje: 84*38*49
Número de la parte: 31Q6-10010 31N6-17010 31Q6-10100
Presión:Presión estándar, alta
Nombre del producto | La bomba hidráulica de la excavadora |
Marca del producto | Las partes de las bellas |
Modelo de la máquina | R210LC-9 R235LCR-9 R210NLC-7A R210NLC-9 |
Tamaño del embalaje | 84*38*49 |
Número de la parte | Se aplicarán los siguientes requisitos: |
Presión | Estándar, alta presión |
# | Parte no | Nombre de la parte | ¿Cuánto tiempo? | Solicitud de precio |
* | 31Q6-10010 | Bomba de agua * 1, 2, 3, 4 |
1 | |
* - 1 | @ | El número de unidades de combustible de las que se trate será el número de unidades de combustible de que se trate. | 1 | |
111 | Se trata de un artículo de la Ley n.o 1. | El eje de accionamiento | 1 | |
113 | Se trata de un documento de la Comisión. | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero | 1 | |
116 | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | El número de unidad de carga | 1 | |
123 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las condiciones de ensayo de las piezas de acoplamiento | 2 | |
127 | Se trata de un documento de la Comisión. | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 4 | |
En el caso de los vehículos de motor | Se trata de un documento de la Comisión. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero | 2 | |
Sección 2 | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | Pistón | 18 | |
Sección 2 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | Calzado | 18 | |
153 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un conjunto de placas. | 2 | |
156 | Se trata de un artículo de la Ley n.o 1. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 2 | |
157 | Se trata de un artículo de la Ley n.o 1. | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | 18 | |
211 | Se trata de un artículo de la Directiva 2000/29/CE. | Calzado de chapa | 2 | |
En el caso de los vehículos de motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | Las condiciones de producción de los productos incluidos en el anexo II | 2 | |
S214 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | Las demás partidas de los artículos de la partida 9 | 2 | |
251 | Se trata de un artículo de la Ley n.o 1. | Apoyo | 2 | |
261 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | El número de los certificados de identificación y de los certificados de identificación y de identificación | 1 | |
271 | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | PUMPA de caja | 2 | |
312 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero | 1 | |
En el caso de los vehículos de motor | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1 | |
Se trata de: | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 1 | |
326 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | La cubierta | 1 | |
401 | Se trata de un documento de la Comisión. | ¿ Qué es esto? | 8 | |
406 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ¿ Qué es esto? | 4 | |
414 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo | 4 | |
466 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | En el caso de los vehículos de motor | 2 | |
467 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | En el caso de los vehículos de motor | 2 | |
468 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | En el caso de los vehículos de motor | 4 | |
490 | Se trata de un proyecto de ley. | En el caso de los vehículos de motor | 27 | |
En el caso de los vehículos de motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Pín-inclinación | 2 | |
532 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicarán las siguientes medidas: | 2 | |
534 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | ¿Qué es esto? | 2 | |
535 | Se trata de un documento de la Comisión. | - ¿ Por qué no? | 2 | |
En el caso de los vehículos de motor | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Seat | 4 | |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | - ¿ Qué pasa? | 2 | |
En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | - ¿ Qué pasa? | 2 | |
S545 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | Acero de bolas | 4 | |
Se trata de: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Reacción con PIN-FEED | 2 | |
702 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | O-RING | 2 | |
710 | Se trata de un documento de la Comisión. | O-RING | 2 | |
717 | Se trata de un documento de identidad. | O-RING | 4 | |
724 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | O-RING | 16 | |
725 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | O-RING | 6 | |
726 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | O-RING | 2 | |
728 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | O-RING | 4 | |
732 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | O-RING | 2 | |
774 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Aceite de foca | 1 | |
789 | Se trata de un documento de la Comisión. | El anillo de retroceso | 2 | |
792 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Anillo de apoyo | 2 | |
806 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | No-hex | 2 | |
808 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | NUT | 2 | |
824 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | En el caso de las empresas de la Unión Europea: | 2 | |
885 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 2 | |
886 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las demás partidas | 4 | |
901 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se trata de un sistema de control. | 2 | |
953 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El sistema de transmisión de datos | 2 | |
954 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El sistema de transmisión de datos | 2 | |
981 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Nombre de la placa | 1 | |
983 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Número de identificación | 2 | |
* - 2 | @ | El número de unidades de combustible de las que se trate será el número de unidades de combustible de que se trate. Sección 4020 |
2 | |
*-3 | @ | El número de unidades de combustible de las que se trate será el número de unidades de combustible de que se trate. Sección 4030 |
1 | |
* - 4 | @ | El número de unidades de combustible de las que se trate será el número de unidades de combustible de que se trate. Sección 4040 |
1 | |
011 | Se aplicará a los productos de las categorías 1 y 2 del presente anexo. | El sistema de control de la velocidad de los pistones Vea el ejemplo. |
2 | |
013 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción. Vea el ejemplo. |
1 | |
014 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción. Vea el ejemplo. |
1 | |
030 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. | La cantidad de agua que se puede extraer de la superficie de la cubierta Vea el ejemplo. |
2 | |
041 | Se trata de un artículo de la Ley n.o 1. | Se aplicará el método de ensayo de la válvula de comprobación 1 Vea el ejemplo. |
2 | |
042 | Se trata de un documento de la Comisión. | El valor de las emisiones de CO2 de las válvulas de comprobación será el siguiente: Vea el ejemplo. |
2 | |
530 | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El número de puntos de referencia de la prueba es el siguiente: Vea el ejemplo. |
2 |
Modelo |
En el caso de las el desplazamiento ((ml/) Bomba delantera bomba trasera |
Presión (MPa) | Velocidad (r/min) | El volumen eficiencia ((≥%) Bomba delantera bomba trasera |
d | D | L1 | L2 | L3 | - ¿ Qué? | Peso (en kg) |
||
Nombrado |
- ¿ Qué es? |
Optimo velocidad |
Velocidad el rango |
||||||||||
El número de unidades de producción de los productos de la Unión incluidas en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 1308/2013 será el siguiente: | 32/25/10 | 20 | 25 | Entre 1500 y 2500 | 800 a 3000 | El año 92/92/93 | 20 | 25 | 67 | 204.5 | 331.2 | 392 | 17.6 |
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. | 40/32/10 | 30 | 69.5 | 212 | 341.5 | 402 | 18.2 | ||||||
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 40/32/16 | 345 | 409 | 18.5 | |||||||||
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. | 50/32/10 | 25 | 73 | 219 | 348.5 | 409 | 18.9 | ||||||
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 50/32/16 | 352 | 416 | 18.9 | |||||||||
El número de unidades de producción de los productos de la Unión incluidas en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 1308/2013 será el siguiente: | 50/40/10 | 221.5 | 353.5 | 414 | 19.2 | ||||||||
CBQL- ¿ Qué?F532/F540/F416-AF** | 50/40/16 | 359 | 423 | 19.9 |